Заблуждения, которые могут привести к ДТП

Тому, как правильно обращаться с автомобилем, учат не только в автошколе: многие водители перенимают опыт друг у друга, кто-то обучается сам. Однако практика не всегда помогает избавиться от распространенных заблуждений, топ которых мы представляем ниже.
- Частая замена масла. Для многих авто нормой является замена масла раз в 10-15 тысяч км. Не возбраняется и более частая замена, однако некоторые владельцы считают, что можно в этом случае заливать самые дешевые масла. Такое заблуждение приводит к засорению двигателя и выходу его из строя. За маслом нужно следить тщательно, никогда не заливая в мотор, что попало. От качества масла зависит ресурс двигателя, его работоспособность.
- Прогрев мотора не обязателен. Если вы живете в теплом климате, то длительный прогрев действительно не нужен, но и вовсе отказываться от этой процедуры нельзя. Можно прогреть двигатель в движении, но для этого нужно ехать с низкой скоростью не менее 2-5 минут.
- Тосол и антифриз. Многие думают, что это разные жидкости, принципиально отличающиеся друг от друга. Однако это не так, и их даже можно смешивать.
- Коробка-автомат и нейтральная передача. Существует заблуждение, будто АКПП надо специально ставить в нейтральное положение, но это заблуждение. Автомат все делает сам. Единственное исключение – авто, имеющие два сцепления. Здесь действительно лучше переключиться на нейтраль, если стоите в пробке. Это позволит увеличить срок службы сцепления, но не автомата. Гидромеханическая АКПП не требует таких действий.
- При использовании автомата не нужно пользоваться ручником. Это не так. Для того чтобы коробка не изнашивалась, это нужно делать. На режиме паркинга и при остановке лучше сначала использовать ручной тормоз, затем переключать КПП в нужное положение.
- Ради экономии топлива можно катиться с горы на нейтральной передаче. Современные машины потребляют больше топлива на холостом ходу, чем на передаче, поэтому такой маневр не оправдан.
- Лампы «+30% света» повышают освещенность на 30%. Это чистый маркетинг, на самом деле эффект от такой лампы незначителен и малозаметен для водителя. Свет может стать чуть лучше только в одной точке, а на освещенность влияет световой пучок в целом. Он не изменится, если несколько точек станут ярче.
- При наличии подушек безопасности ремни не нужны. Это распространенное заблуждение при авариях наносит большой урон здоровью водителя и пассажиров. Ремень нужен как раз для того, чтобы смягчить удар и позволить подушке успеть раскрыться.
- Азот в колесах эффективнее кислорода. Это опять же маркетинг, вы переплачиваете за воздух, который и так содержит 78% азота.
- Безопасность зависит от привода. На самом деле полноприводные авто безопаснее только относительно. В зимнее время ими проще управлять, но торможение от привода не зависит.
Не совершайте ошибок и не позволяйте ввести себя в заблуждение. Во избежание неприятностей в пути, рекомендуем воспользоваться услугой «Снижение ответственности» при аренде автомобиля без водителя в симферопольском прокате «Сити-Рент».